体验2020年的速度与激情:纽伯格林耐力赛摄影之旅

时间:2020-05-26 09:33 来源:未知 作者:baidu.com

这趟旅行,我们的车,菲亚特500

事实上,纽伯格森林赛道分为北环路和南环路。目前,南环路被用作常规赛道,而北环路已经成为主要比赛中功能车的测试圣地。然而,纽约州北部跑得并不比GTR好,并且已经成为许多快乐的驾车者中最常用的一个。

赛车手和驾车者的天堂-纽伯格林赛道

作为一名摄影师和一名快乐的汽车司机,努贝可以说已经完成了我的双重幻想,不仅捕捉到了我想看的赛车比赛,还捕捉到了赛道上的驾驶梦想。这种感觉真是一种极大的满足。当然,作为一名摄影师,最重要的是有机会拍摄这些快速行驶的赛车,感受真正的速度和热情。

H1线在纽伯格森林拍摄

说到新北,我相信即使那些不认识赛车伙伴的人,很多人都熟悉这条著名的赛道。科隆以南70公里的纽伯格林小镇,因为这条赛道而为更多人所知。对于国内的同行来说,纽伯格林是第一个熟悉的,因为F1赛车以前在中国很盛行。而纽伯格林已经成为许多人熟悉的F1赛道的名字。

当我们在新北体验赛道时,我们也驾驶着这辆小型菲亚特500。

设备准备:超长焦炭是耐久性的必要多电池保证

这种跟踪拍摄实际上主要是视频拍摄。这也是我第一次用富士的相机作为摄像系统来完成摄像工作。因为第一次旅行是汽车拍摄,设备准备也更倾向于使用主题活动。事实上,我只带了三个镜头:XF16-55,XF50-140和XF100-400。两个长焦镜头都是为赛车拍摄准备的。接近70-200毫米和150-600毫米的等效镜头可以说是赛车拍摄的利器,而16-55镜头是为旅途中一些琐事的日常拍摄准备的。

说到赛车活动,我相信每个人都非常熟悉纽伯格伍兹和24小时耐力赛等术语。在纽伯格森林进行24小时耐力赛怎么样?这次,我会带上我的相机,记录下速度和友善。

24小时耐力赛、速度和热情是更极端的考验。

在机身上,除了X-H1,我还带了一个电池手柄。这是为了确保视频拍摄的持久性。这和拍照不同。电池没电或已更换。视频拍摄必须保证电源的连续性。当相机断电并且不能工作时,视频就不会出现。停电意味着视频拍摄被阻止。这种情况不能允许发生。X-H1电池手柄相当于3节电池的续航时间,因此在确保视频拍摄寿命的同时,我可以有更多的决定来完成拍摄。

更多电影制片厂的远程数字信息可在整个电影网络上获得。


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